Главная | Автоюрист | Метрострой когда будет зарплата

нПУНЕФТПУФТПК ОБЛБЪБМ ТБВПФОЙЛПЧ ЪБ ЪБВБУФПЧЛХ. уНПЗХФ МЙ ТБВПФОЙЛЙ УФЕТРЕФШ ЬФП?


Распечатать Московские метростроевцы судятся за зарплату, которую им задерживают Марьяна Торочешникова: Московские метростроевцы идут в суды.

Ссылки для упрощенного доступа

Рабочим, трудящимся под землей по шесть часов в день шесть, а то и семь дней в неделю, задерживают зарплаты, а о сверхурочных работодатели и вовсе не вспоминают. По словам строителей, проблемы с выплатой заработных плат в последние два года возникают регулярно. Большинство метростроителей - жители российских регионов и мигранты, которые приехали на заработки в Москву, не имея возможности получить работу дома.

В одиночку отстаивать свои права им было бы тяжело, поэтому рабочие обратились за помощью в независимые профсоюзы. В студии Радио Свобода - председатель московского отделения Межрегионального профсоюза "Рабочая Ассоциация" Григорий Сивачев и проходчик горных выработок Евгений Жаров сейчас он работает с ТСУ , на видеосвязи - председатель Профсоюза трудящихся мигрантов Ренат Каримов. Мы будем говорить о проблемах, которые возникают у метростроевцев. Они обращают внимание на то, что заказчик - правительство Москвы - выделил на строительство новых линий метрополитена более триллиона рублей, но подрядчики - строительные компании - не выполняют своих обязательств перед нанятыми метростроевцами.

В марте бастовали работники нанятой компании "Ингеоком", теперь возмущаются метростроители ТСУ В конце марта они, как и работники "Ингеокома", обратились в суд, а 5 апреля принесли в московскую мэрию письмо с заявлением о нарушении их работодателями трудового законодательства. Приходится работать вахтовым методом , отрываться от семьи, не видеть своих близких, родственников. Загазованность, большой приток воды… Лично я с 13 ноября, как устроился, и по 26 февраля ни копейки не получил за свой труд.

Я не один, нас много таких.

Строительство

Я считаю, что законодательство Российской Федерации вообще никому нельзя нарушать, а работникам Метростроя - вдвойне, так как мы делаем очень большое дело для развития Москвы. Или прокуратура, или правительство Москвы в лице мэра Собянина должны обратить на это внимание и разобраться с такими вопиющими фактами нарушения прав человека и Трудового законодательства РФ.

Хотим, чтобы это все разрешилось и выплатили наше заработанное… Марьяна Торочешникова: А работники ТСУ города Москвы, метростроители, ходили 5 апреля к зданию мэрии Москвы, чтобы передать письмо мэру Собянину. Евгений Жаров тоже был там. Встретились ли вы с Сергеем Собяниным? Собянина мы не видели, нас просто приняли, посмотрели нашу претензию, сказали, что рассмотрят ее в течение месяца и пришлют в письменном виде свое решение, что делать с нашей проблемой.

Но вам же не платят деньги ваши работодатели - почему вы идете к мэрии, какое отношение к этому имеет Собянин? Метрострой — это же Москва, Собянин! Но Метрострой — это же Москва, Собянин! Должно же правительство Москвы перечислять какие-то деньги, и должны же они доходить до нас, есть же какой-то бюджет. А наши начальники говорят, что никаких денег нет, не переводят. А сколько вам уже не платили? Мы с ноября не получаем деньги - вообще ни копейки.

А на что же вы живете? Были какие-то сбережения - на это и живем. А какой смысл тогда работать в таких условиях? Может быть, найти нового работодателя, который будет более ответственно относиться к своим обязательствам? Не все так просто. В нашей стране с работой сейчас туго, трудно найти работу по душе, там, где я профессионал. В письме, которое принесли сегодня метростроевцы мэру Собянину, отмечено: Зная, что это нарушение Трудового кодекса, устанавливающего сокращенный рабочий день для работы под землей, мы вынуждены пойти на это из-за отсутствия другой работы".

Вам каким-то образом компенсируют то, что вы дольше положенного находитесь под землей, что у вас вредные условия труда? В нашей стране с работой сейчас туго, трудно найти работу по душе Евгений Жаров: Конечно, добавляют что-то, но больших компенсаций нет. Да еще и не платят.

Удивительно, но факт! Были какие-то сбережения - на это и живем. Он отметил, что конфликт был исчерпан и что собраний строителей больше не будет.

Ренат, насколько мне известно, вы участвовали в ситуации, связанной с метростроевцами из "Ингеокома", и там проблема осложнялась еще тем, что большая часть людей — это были не граждане России, они приезжали из других регионов. Удалось ли решить их проблему? Мы сегодня ходили в мэрию и оставили свое обращение. Мы хотим понять, какой из двух вариантов верен. Мы хотим узнать, какой из двух вариантов верен, и помочь мэру разобраться.

часто Метрострой когда будет зарплата Диаспаре

Да, действительно, некоторое время назад к нам обратились иностранные граждане, строящие метро, оформленные в СМУ "Ингеоком", и им задерживали заработную плату примерно в таких же объемах, с 1 октября люди ее не получали. Причем там трудно разобраться, как начисляется эта зарплата, потому что в трудовых договорах, которые есть у работников, указан часовой тариф. Например, час работы газосварщика определен в рублей 50 копеек, и с учетом Трудового кодекса, согласно которому каждый час сверхурочной работы оплачивается в двойном размере, за часовую рабочую смену по шесть дней в неделю 26 смен в месяц зарплата составляет тысяч и более рублей.

Но работодатель, когда принимал работников на работу, оговаривал с ними другие условия, он, например, говорил: Кто-то — , кто-то — рублей. Эту заработную плату они делили на две части, половина выплачивалась на карточку, а вторая часть - в виде конвертов, просто наличных денег. И вот вторая часть зарплаты все время задерживалась на три месяца. А когда люди обратились к нам, она была задержана уже на пять месяцев.

То есть это сумма, которая ни в каком договоре не была указана, и доказать ее существование совершенно невозможно.

Оставить новый отзыв

Ренат Каримов Ренат Каримов: У людей есть фотографии этих журналов учета рабочего времени, когда они спускались в восемь утра, а поднимались в восемь вечера. Есть расписание автобусов, которые доставляли их из общежития, и по графику движения автобусов видно, что это все подстроено под часовой рабочий день.

Но в любом случае это уже придется доказывать в суде. Григорий, вот эта история с такой схемой начисления заработной платы типична для московских работодателей, в частности для метростроевцев, или существуют другие схемы? Система с премией крайне выгодна работодателю, и она типична для всей страны Григорий Сивачев: Вообще, система с премией крайне выгодна работодателю, и она типична для всей страны. Обязательная часть — окладная, которая прописана в трудовом договоре, а премиальная часть может быть прописана в трудовом договоре, но выплачивается она все равно по усмотрению работодателя.

И очень сложно оспаривать, если работодатель по каким-то причинам не выплатил премиальную часть, сложно доказать, что он неправомерно ее не выплачивает. Работодатель очень часто применяет КТУ коэффициент трудового участия , нормы выработки. На СМУ-5 допустим, который бастовал летом, были нормы выработки, которые регулярно завышались, и на этом основании люди лишались части своей премии, но там еще была и реальная задержка. А когда им начали ее гасить, гасили только часть обещанных денег, мотивируя это тем, что они не вырабатывали норму. Такая ситуация практически везде, то есть окладная часть минимальна, а основное — премиальная часть, которую работодатель крутит, как хочет, обманывая работников.

По ТСУ вообще есть вопиющие факты.

это Метрострой когда будет зарплата чем дело

Да, схема, в принципе, такая же. Нам сказали, что мы будем получать определенную сумму денег, выход будет стоить от двух с половиной до трех тысяч в день. Мы отработали 12 часов — это наша смена. Они нам занижали зарплату, мотивируя это тем, что мы не вырабатываем свою норму. А реально выполнить эту норму?

Смотря какую норму тебе поставят. Есть такие нормы, которые ты просто не можешь выполнить. И им это на руку, они говорят: У вас заключены трудовые договоры? В них указано, какая у вас должна быть зарплата? У нас тарифная ставка, а остальное — это премирование, они нам потом начисляют большую сумму по КТУ. Вернее, должны начислять, но не начисляют. Окладная часть минимальна, а основное — премиальная часть, которую работодатель крутит, как хочет, обманывая работников Григорий Сивачев: Там в трудовых договорах даже не указано их рабочее время, нормирование рабочего дня.

Удивительно, но факт! У нас на работе тоже была забастовка, мы, к сожалению, проиграли, но у нас теперь сплоченный коллектив, и ребята готовы бороться дальше это ООО ПДК, Подмосковье, мы две недели бастовали в декабре.

Там написано, что "полный рабочий день", и он "на усмотрение внутренних распоряжений работодателя и не нарушает Трудовой кодекс", хотя по факту они работают по 12 часов. Правильно ли я понимаю, что по трудовому законодательству в таких условиях труда, находясь под землей, вы можете работать не больше шести часов, и только в исключительных случаях, с учетом, что это будет переработка, работать по двенадцать?

То есть вы работаете две смены в один прием, и это никак официально не компенсируется. Ренат, в этой ситуации можно потребовать с работодателя дополнительных выплат, чтобы соблюдалось действующее трудовое законодательство? Под землей установлена сокращенная рабочая неделя — 36 часов. Сверхурочные работы не могут носить постоянный характер, только временный.

Но наш расчет — на то, что в Басманном районном суде, куда работники подали исковые заявления, нам удастся доказать факт нарушения трудового законодательства работодателем и получить задержанную зарплату и компенсацию за такой тяжелый и незаконный режим работы. В случае задержки зарплаты работодатель должен выплатить проценты. Но это можно сделать только через суд. Сверхурочные работы не могут носить постоянный характер Ренат Каримов: В России нарушения трудового законодательства стали обычаем делового оборота.

Работодатели изначально планируют, что они будут нарушать трудовое законодательство, будут недоплачивать людям заработную плату. Это очень не прозрачная ситуация. Это удивительная ситуация для строительства московского метро: А ведь эта стройка находится на особом контроле мэра. Но в целом это не уникальная ситуация в экономике Москвы и всей страны, это сплошь и рядом! Сейчас компания "Ингеоком" и СМУ занимаются строительством третьего пересадочного контура Московского метрополитена, и это самый крупный проект за всю историю строительства метро в России, крупнейший проект московского метростроения.

Читайте также:

  • Указанные данные не найдены в базе российского союза автостраховщиков
  • Ходатайства в мировой суд по электронной почте
  • Работа для беременых
  • Оформление наследства пр. королева 27
  • Снимается ли субсидиарная ответственность с предпринимателя при банкротстве
  • Консультация юриста

    renova77.ru